① 移动式筛分站采用轮胎式车身结构设计，具有可移动性，车载底盘高，转弯半径小，并配置牵引转向轴，能够实现自由转场工作；

② 油电两用设计，可配置柴油发电机组，满足不同客户不同工作环境的需求。

船式底盘设计，稳定性更佳

① 车体底盘低，采用船型钢架结构，使移动破碎站受力点更加均匀，保证了移动破碎站连续作业的稳定性，有效避免了移动破碎站在工作中出现翻车或散架等风险，以及避免出现移动破碎站因超高，超宽导致不能上路；

② 液压支撑的设计使移动破碎站更趋合理，车架在增加移动站稳定性的同时，大大提高了设备使用的流畅性。